Pièces détachées · 2026
Pièces et accessoires de vélo en impression 3D
Peut-on imprimer des pièces de vélo en 3D ?
Oui, les accessoires et les pièces qui ne vous portent pas : supports d'éclairage, de GPS, de téléphone ou de caméra, porte-bidons, bouchons, guide-câbles, protections et caches. Cintre, potence, tige de selle, freins, pédales, cadre et fourche, jamais : si une pièce peut vous faire tomber en cassant, elle ne s'imprime pas. Les matières habituelles sont l'ASA ou le PETG (le PLA ramollit au soleil), et le TPU pour les protections. Un petit support coûte entre 6 € et 17 € (environ 10 € en général), hors TVA et livraison. Sur Fabrishare, un réseau de makers, vous publiez la pièce gratuitement et recevez des devis sous 24 à 48 h.
Quelles pièces de vélo ne faut-il pas imprimer ?
La règle : si la pièce vous porte, vous freine ou dirige le vélo, elle ne s'imprime pas. Un accessoire qui se détache est une gêne ; un cintre qui casse, c'est une chute.
Oui : accessoires et pièces qui ne vous portent pas
- Supports d'éclairage, de GPS, de téléphone et de caméra
- Porte-bidons, bouchons et caches
- Guide-câbles et passe-câbles, protections de cadre et de base
- Caches et enjoliveurs de VAE, sans ouvrir la batterie
- Pièces non porteuses de vélos enfant et de remorques : caches, clips de la bâche, support de fanion
Jamais
- Cintre, potence, cornes et tige de selle
- Freins, leviers et toute pièce du freinage
- Pédales, cales, manivelles et pièces de transmission sous effort
- Cadre, fourche et pattes
- Le siège enfant et l'attelage de la remorque
- Le boîtier qui protège les cellules d'une batterie de VAE, ni rien qui oblige à l'ouvrir
Les pièces de vélo qui s'impriment
Ce qui marche en général, par zone du vélo :
| Zone | Pièces qui conviennent | Matière | Attention à |
|---|---|---|---|
| Cintre | Supports d'éclairage, de GPS, de téléphone et de caméra ; adaptateurs entre systèmes de fixation | ASA ou PETG | Le diamètre exact à cet endroit (voir plus bas) et les vibrations |
| Cadre | Porte-bidons, porte-outils, protections de base | PETG, ASA ou TPU | Les vis du porte-bidon sont espacées de 64 mm |
| Câbles | Guides, passe-câbles, clips et butées | PETG ou TPU | Ils ne doivent ni frotter ni pincer la gaine |
| VAE | Support de commande ou d'écran, cache du port de charge, enjoliveurs | ASA ou PETG | Ne jamais ouvrir la batterie ni toucher ses contacts |
| Vélo enfant et remorque | Caches, clips de la bâche, support de fanion, pièces du panier | PETG ou TPU | Rien qui tienne l'enfant ou porte une charge |
Quelle matière tient sur un vélo ?
Un vélo passe la journée dehors, au soleil, sous la pluie, et vibre. La matière compte plus que la forme.
L'ASA, pour ce qui est au soleil
Il résiste au soleil pendant des années sans devenir cassant et supporte environ 90 °C. C'est le choix pour les supports et les pièces d'un vélo garé dehors. Il demande une imprimante fermée, que tous les makers n'ont pas.
Le PETG, polyvalent
Résistant, un peu souple et à l'aise avec l'eau ; il ramollit vers 70 °C. Au soleil direct, il jaunit avec les années s'il n'est pas peint. Il convient aux porte-bidons, aux guide-câbles et à presque tout le reste.
Le TPU, pour ce qui doit plier
Il est souple : protections de cadre et de base, butées, bouchons et manchons qui absorbent les chocs et les frottements.
Le nylon, pour ce qui prend des coups
Le plus tenace pour les pièces qui subissent chocs ou usure. Il absorbe l'humidité et s'imprime plus difficilement, donc tous les makers ne le travaillent pas.
Le PLA, non
Il ramollit dès environ 55 °C et se dégrade au soleil : rien à faire sur un vélo qui vit dehors.
Comment mesurer pour que le support s'adapte
Les vélos utilisent quelques diamètres standard. Mesurez au pied à coulisse exactement là où ira la pièce : un cintre n'a pas la même épaisseur au centre qu'aux poignées.
| Où | Diamètres courants | Remarques |
|---|---|---|
| Cintre plat, zone des poignées et commandes | 22,2 mm | VTT, vélo de ville et la plupart des VAE |
| Cintre route, zone des leviers et de la guidoline | 23,8 mm | Vélos de route et gravel |
| Centre du cintre, près de la potence | 25,4 mm, 31,8 mm ou 35 mm | 31,8 mm est le plus courant aujourd'hui ; 25,4 mm sur les vélos anciens et de ville |
| Porte-bidon | 2 vis M5 espacées de 64 mm | Le standard de presque tous les cadres avec inserts |
Pas de pied à coulisse ? Entourez le tube d'une bande de papier, marquez la jonction, mesurez la longueur et divisez-la par 3,14. Et envoyez une photo de la zone avec une règle à côté.
Quand l'impression d'une pièce de vélo vaut le coup
Imprimer n'est pas toujours le moins cher. Ça vaut le coup dans ces cas :
Elle ne se vend plus
Un cache, un clip ou un support d'éclairage que la marque ne fabrique plus, sur un vélo par ailleurs en parfait état.
Adapter un accessoire à votre vélo
Un GPS d'un système sur la fixation d'un autre, un éclairage sur un cintre d'un autre diamètre, une caméra là où il n'y a pas de place.
Adaptateurs sur mesureElle n'existe pas
Un support pour votre combinaison éclairage, téléphone et sonnette, ou un porte-outils pour l'espace de votre cadre : conçu pour votre vélo.
Pas de fichier STL ?Plusieurs pièces identiques
Pour un club, un magasin ou une flotte de vélos : en série, le prix descend à environ 3,65 € l'unité pour 100 petites pièces.
Petites séries en impression 3DQuand ce n'est pas la peine
Si le support d'origine est bon marché et s'adapte, achetez-le. Et si la pièce touche à la sécurité, passez chez un vélociste.
Combien coûte une pièce de vélo imprimée en 3D ?
Un support, un clip ou un guide-câble est une petite pièce FDM : entre 6 € et 17 €, environ 10 € en général. Une pièce plus grande, comme un cache ou un porte-outils, tourne autour de 12 €. Hors TVA et livraison, et l'ASA ou le PETG n'y changent presque rien : sur une petite pièce, la main-d'œuvre pèse plus que la matière.
Si le maker doit la concevoir à partir de photos et de mesures, la conception est facturée à part et figure dans son offre.
Comment commander une pièce pour votre vélo
- 1Publiez votre projet gratuitement : le fichier STL si vous l'avez, ou des photos avec une règle, le diamètre à l'endroit prévu et le modèle du vélo ou de l'accessoire.
- 2Indiquez si le vélo dort dehors ou à l'intérieur, pour que le maker choisisse entre ASA, PETG ou TPU.
- 3Sous 24 à 48 h, vous recevez des devis avec prix, matière et délai. Vous en choisissez un, le maker imprime la pièce et vous l'envoie.
Questions sur les pièces de vélo imprimées en 3D
Peut-on imprimer des pièces de vélo en 3D ?
Oui, les accessoires et les pièces qui ne vous portent pas : supports d'éclairage, de GPS, de téléphone et de caméra, porte-bidons, bouchons, guide-câbles, protections et caches. Ce qui vous porte, vous freine ou dirige le vélo, jamais.
Quelles pièces de vélo ne faut-il jamais imprimer ?
Cintre, potence, cornes, tige de selle, freins et leviers, pédales et manivelles, cadre, fourche, siège enfant et attelage de remorque. La règle : si elle peut vous faire tomber en cassant, elle ne s'imprime pas.
Quelle matière choisir pour un vélo ?
L'ASA pour ce qui passe la journée au soleil, le PETG pour presque tout le reste et le TPU pour les protections et butées qui doivent plier. Pas de PLA : il ramollit dès environ 55 °C et le soleil le dégrade.
Combien coûte un support imprimé ?
Un petit support coûte entre 6 € et 17 €, environ 10 € en général, hors TVA et livraison. Une pièce plus grande tourne autour de 12 €. S'il faut le concevoir, la conception est en plus.
Quel est le diamètre de mon cintre ?
Aux poignées d'un cintre plat, 22,2 mm ; à la zone des leviers d'un cintre route, 23,8 mm. Au centre, près de la potence, 31,8 mm sur la plupart des vélos actuels, 25,4 mm sur les vélos anciens et de ville et 35 mm sur certains VTT. Mesurez au pied à coulisse là où ira le support.
Peut-on imprimer un support compatible avec mon GPS ou mon éclairage ?
Oui. Les fixations quart de tour (Garmin, Wahoo et bien d'autres) et les colliers d'éclairage s'impriment souvent : indiquez le modèle de l'appareil et le diamètre du cintre. Il existe des modèles gratuits sous licence qui autorise l'impression ; sinon, un maker le conçoit.
Et des pièces pour un VAE ?
Supports de commande ou d'écran, cache du port de charge et enjoliveurs, oui. La batterie ne s'ouvre pas et le boîtier qui protège les cellules ne se remplace pas : c'est le rôle du service après-vente de la marque.
Je n'ai pas le fichier. Est-ce possible quand même ?
Oui. Envoyez des photos sous tous les angles avec une règle à côté, le diamètre à l'endroit prévu et le modèle du vélo ou de l'accessoire. Certains makers du réseau conçoivent la pièce ; la conception fait l'objet d'un devis à part.
Combien de temps faut-il ?
Les devis arrivent sous 24 à 48 h. Une petite pièce s'imprime en moins d'une heure ; chaque maker indique le délai total, livraison comprise, dans son offre.