Repuestos · 2026
Piezas de coche y moto impresas en 3D
¿Se pueden imprimir piezas de coche en 3D?
Sí, si son piezas de plástico sin función de seguridad: clips de tapicería, tapas, embellecedores, soportes, pomos o piezas de interior que ya no se venden sueltas. Lo que manda es el calor: el salpicadero de un coche al sol puede llegar a 70 °C o más, así que nunca PLA, sino ASA o ABS. Una pieza pequeña cuesta entre 6 € y 17 € (unos 10 € lo habitual), sin IVA ni envío. En Fabrishare, una red de makers, publicas la pieza gratis y recibes propuestas en 24-48 h.
¿Qué piezas del coche se pueden imprimir?
Depende de en qué parte del vehículo va la pieza. Lo que suele funcionar, zona por zona:
| Zona | Piezas que van bien | Material | Ojo con |
|---|---|---|---|
| Interior del coche | Clips de tapicería, tapas, embellecedores, portavasos, soportes de móvil, pomos, pestillos de guantera | ASA o ABS | El salpicadero y la bandeja trasera, al sol, pueden llegar a 70 °C o más |
| Exterior | Tapones, clips de paragolpes y de pasos de rueda, soportes, tapas | ASA | Sol y lluvia todo el año; nada que afecte a la ITV |
| Moto | Soportes de GPS o móvil, tapas, clips de carenado, protectores pequeños | ASA o PETG | La vibración: paredes gruesas y tornillos con arandela |
| Autocaravana y caravana | Pestillos y cierres de armarios, piezas de muebles interiores, tapas, soportes | PETG, ASA o ABS | Dentro también hace calor en verano |
| Coche clásico | Piezas de interior descatalogadas: tiradores, rejillas, tapas, embellecedores | ASA o ABS | Conserva la pieza rota: es el mejor modelo |
¿Qué piezas no se deben imprimir?
La regla: si la pieza sujeta, frena, protege o la revisa la ITV, no se imprime.
Sí, piezas que no son de seguridad
- Clips, grapas y tapas de plástico
- Embellecedores, rejillas y tiradores de interior
- Soportes de móvil, GPS o cámara
- Pomos, portavasos y piezas de la guantera
- Pestillos y piezas de muebles de autocaravana
Nunca
- Frenos, dirección, suspensión ni piezas estructurales
- Cinturones, sus anclajes, y nada que tape o esté junto a un airbag
- Luces, retrovisores y soporte de matrícula: afectan a la homologación y a la ITV
- Piezas del vano motor o junto al escape: allí el calor supera lo que aguanta cualquier filamento normal
¿Aguanta una pieza impresa el calor del coche?
Es el error más común con piezas de coche, y por eso el material importa más que la forma.
Nunca PLA
El PLA se ablanda a partir de unos 55 °C. En un coche aparcado al sol en verano, el salpicadero puede llegar a 70 °C o más: una pieza de PLA se deforma el primer día de calor, no con los meses.
ASA o ABS para el habitáculo
Aguantan unos 90 °C. El ASA, además, resiste el sol sin volverse quebradizo, así que es la opción para todo lo que se ve por las ventanillas y para el exterior. Los dos piden una impresora cerrada, que no tienen todos los makers: por eso conviene decir en el proyecto que es para un coche.
PETG, solo a la sombra
Se ablanda hacia los 70 °C. Vale para el maletero, debajo de los asientos o en una moto que no se queda al sol, pero no para el salpicadero.
Qué mandar para que la pieza encaje
- 1
Marca, modelo y año
Por ejemplo, «Volkswagen Golf IV, 2002» o «Honda CBR 500R, 2019». Las piezas cambian entre versiones del mismo modelo.
- 2
La referencia de la pieza
Muchas piezas de plástico llevan un número grabado por dentro. Con él, el maker puede buscar un archivo ya hecho y tú comprobar si la pieza aún se vende.
- 3
Fotos con una regla al lado
Por todos los lados, también donde engancha. Si está rota, junta los trozos con cinta para la foto.
- 4
Las medidas que importan
Con un calibre: agujeros, distancias entre tornillos, grosores y la anchura de las patillas de los clips.
- 5
Dónde va y cuántas
Si le da el sol, si vibra o si se moja. Y si son clips, pide alguno de reserva: al desmontar un panel se rompen siempre un par.
Cuándo compensa imprimir una pieza de coche
Imprimir no siempre es lo más barato. Compensa en estos casos:
Ya no se fabrica
El caso más claro: coches clásicos y modelos de hace veinte años, donde una tapa o un tirador de plástico no se encuentran ni en desguaces.
Piezas descatalogadas: cómo conseguirlasSolo la venden con el conjunto
Se rompe una patilla y el concesionario solo vende el panel o la consola entera. La pieza impresa cuesta una fracción.
No existe
Un soporte para la cámara, un adaptador para el móvil, una tapa a medida: piezas que nadie vende y que se diseñan para tu vehículo.
No tengo el archivo STLVarias iguales
Para un club de clásicos o un taller: en series baja mucho, a unos 3,65 € la unidad en 100 piezas pequeñas.
Tiradas cortasCuándo no
Si la pieza se vende suelta y barata en el concesionario o en un desguace, cómprala: será del material original y encajará a la primera.
Piezas de vehículo en la red
De las 110 peticiones registradas en Fabrishare entre mayo y octubre de 2026, 26 fueron repuestos y piezas funcionales, entre ellas una pieza de moto. Por la red de makers también ha pasado la cerradura de una autocaravana: una pieza que trabaja todos los días y tenía que ser resistente, no decorativa.
Como referencia, una pieza pequeña en FDM, como un clip o un soporte, cuesta entre 6 € y 17 €, sin IVA ni envío. Si el maker tiene que modelarla a partir de fotos y medidas, el diseño va aparte y aparece en su propuesta.
Cómo pedir una pieza para tu coche o tu moto
- 1Publica tu proyecto gratis: el archivo STL si lo tienes, o fotos con regla, medidas y marca, modelo y año.
- 2Di dónde va la pieza (interior, exterior, moto, al sol) para que el maker elija el material.
- 3En 24-48 h recibes propuestas con precio, material y plazo. Eliges una y el maker la imprime y te la envía.
Preguntas sobre piezas de coche impresas en 3D
¿Se pueden imprimir piezas de coche en 3D?
Sí, las de plástico que no son de seguridad: clips, tapas, embellecedores, soportes, pomos y piezas de interior. Frenos, dirección, suspensión, cinturones, airbags y piezas estructurales, nunca.
¿Qué material aguanta dentro de un coche?
ASA o ABS, que aguantan unos 90 °C. En verano, el salpicadero de un coche al sol puede llegar a 70 °C o más: el PLA se deforma desde unos 55 °C y el PETG cede hacia los 70 °C. Nunca PLA en un coche.
¿Cuánto cuesta imprimir una pieza de coche?
Una pieza pequeña, como un clip o un soporte, cuesta entre 6 € y 17 €, unos 10 € lo habitual, sin IVA ni envío. En series baja a unos 3,65 € la unidad (100 piezas pequeñas). Si hay que modelarla, el diseño va aparte.
¿Una pieza impresa pasa la ITV?
Las piezas de interior y los clips no se revisan. Lo que afecta a la homologación, como luces, retrovisores o el soporte de la matrícula, no se debe imprimir: puede hacer que no pases la ITV.
No tengo el archivo. ¿Se puede igualmente?
Sí. Manda fotos por todos los lados con una regla al lado, las medidas principales y la marca, modelo y año. Algunos makers de la red modelan la pieza; el diseño se presupuesta aparte.
¿Se pueden imprimir piezas de moto?
Sí: soportes de GPS o móvil, tapas, clips de carenado y protectores pequeños. Por la vibración se piden paredes gruesas, en ASA o PETG. Nada de frenos, manetas, estriberas ni piezas cerca del escape.
¿Y para una autocaravana?
Es de lo que mejor funciona: pestillos de armarios, cierres, tapas y piezas de los muebles interiores, que se rompen con el uso y a menudo no se venden sueltas. Por la red ha pasado la cerradura de una autocaravana.
¿Puedo pedir varias piezas iguales?
Sí, y sale más barato por unidad: unos 3,65 € cada una en una serie de 100 piezas pequeñas. Con los clips, pide siempre alguno de reserva.
¿Cuánto tarda?
Las propuestas llegan en 24-48 h. Una pieza pequeña se imprime en menos de una hora; el plazo total lo marca cada maker en su propuesta, con el envío incluido.